Valikud Kaubandus Avant-Garde, Seotud tooted

Rida pumbatud versioonis! Aga mis kõige tähtsam, muidugi disain. GAZ on varustatud nõrga nelja silindri mootoriga, mille maht on 2,1 liitrit ja mahutavus 52 hj. Selle roll riigi rahvamajanduse arendamisel oli nii suur, et see peaks peatama mitu. Üldiselt on nõukogude autotööstuse ajalugu põnev peatükk Uue ettevõtte ajusid said kaubamärgi "Zhiguli" autosid, mis toodeti enneolematu koguse koguses.

Bensiini mootorite 2. Kahe aasta pärast hiljem Volga Siigi vabastamise lõpus lõpetati sõiduautode tootmise ajalugu. Praeguseks on lepingu kokkupanek vabastatud võimsusel kehtestatud auto Skoda. Spetsiaalselt uue mudeli jaoks loodi uued või uuesti varustatud tootmisvõimsus. Agregaat Lada Largus. See ei erine Euroopa "vastaspoole", mis varsti esitatakse teise põlvkonna.

Kapoti all on bensiini mootor 1,6 mahuga 84 või hobuste võimsusdokitud viie kiirusega mehaanikaga.

Käsitöö õlimaal reprodutseerimise Väike Knitter William Bouguereau

Kodumajapidamiste muutused on sõitnud "punkti" peatamise, plast- ja kummist annetide paigaldamise, poritiivate ja kaitsekatete paigaldamiseni. Lada Largus on saadaval ainult vaguni kehas ja mõlemad viies ja seitsmesseemne jõudluses.

Iga mõne aja tagant me kõik tunneme, et vajame värskendust. Midagi uudset ja inspireerivat — uut kurssi. Meie püsikunded, kes jälgivad meid tihemini, on kindlasti märganud, et viimasel ajal Artishoki stiil on keerlenud ühe põneva tehnika ümber. Avant-garde mõiste ajaloos Kust kõik oma juured sai?

Samuti on kaubavahetuse muutmine. Automaatse edastamise paigaldamist loetakse. Igal juhul on Lada Largus täna Venemaa kaubamärgi all toodetud kõige kaasaegsem mudel. Plaani kohaselt peab auto tootmine kestma kuni Hetkel jäid kõigist kodumaiseid autosid tootvaid ettevõtteid, "elus" ainult avtovazi hiiglane oma tütarettevõttega "Izhavto" ja isegi siis tänu enneolematute finantsinvesteeringute riigile.

Lisaks ettevõtete kollase rühmade rühmale, kes suutsid UAZ maasturite tootmist säilitada. Ja Sollers on juba keskendunud litsentseeritud assambleele. Tõenäoliselt tulevad järgmistel aastakümnetel reisijate kodumaise autotööstuse ajalugu oma loogilisele finaalile. Jättes lõputu katsed kohandada ja uuendada aegunud oma ja Lääne-kolleegidega, saavad Venemaa ettevõtted lihtsalt maailma autode kaubamärkide tootmiskohtadeks.

Kasutatud materjali fotod NNM. RU Sites, Motor.

Raames : 1. Venitatud on puidust raam 1. Kaitsta lõuend samas transiidi servad on polsterdatud vaht 3.

SU, Ladu-largus. Kuigi täna ei ole nii palju tõelisi kodumaise autotööstuse asjatundjaid, kuid siiski mõned Nõukogude kontseptsioonide mudelid võivad muutuda tõeliseks läbimurreks autotööstuses ning suhtumine kaasaegsetele vene autodele oleks täiesti erinev. Aga kahjuks mitte saatus. Me loeme edasi.

Valikud Kaubandus Avant-Garde

Seda nimetatakse sageli NSV Liidu esimeseks sõiduautoks, kuigi Nami-1, kes sai väikesemahulise komplekti tõttu lühikese eluvõimaluse, on prototüübi kaalumiseks õigem kaaluda. See Phaeton on valim massilise sõiduautode vajadustele noorte Nõukogude Vabariik. Ja "esimese pannkooki" jaoks osutus kõik, et see ei ole halb.

Põhjustab Valikud Kaubandus Avant-Garde, näiteks arendusprotsessi ise. Lõppude lõpuks ei olnud NAMI-1 litsentseeritud ega sagedamini, see juhtus, välismaal analoogi litsentseerimata koopia ja see oli näide loomingulisest arusaamast ajastu tehnilistest ja inseneriteadustest. Siit, muide ja süüdistused kopeerides Tatra 11 Ridge raam või Lancia Lambda üldine keha disain. Märkus suur sentimeetri maakliirens Lükake kaalu on peaaegu pool pooleks, pakkudes head patenti vaeste teede ja disaini lihtsuse, väljendunud, näiteks diferentsiaali puudumisel, õhu jahutuse mootorit ja kontrollseadmete täielikku ebaõnnestumist esimesed versioonid mudelist.

Hea põhiliste omadustega puudus Nami-1 ainult läiketehnoloogiat. See on selline asjaolu, samuti raskusi massi vabastamise ettevalmistamisega, seisisime huvitava auto teedel. Gaas "a-aro" Nüüdseks nimetatakse seda projekti väitekirja, mitte kontseptsiooni autoks. Aga sa vaatad lihtsalt neid vorme ja seostage need vabastamise aastaga! Ja nii on tore, et selles progressiivses liikumisel on nii kodumaiste talentide panus nii.

Valikud Kaubandus Avant-Garde

Sisuliselt oli Moskva inseneri Alexei Nikitina a-Aero rafineeritud aerodünaamiline keha, pani šassiile standardgaas-a. Auto ei olnud mitte ainult ebatavaline ja atraktiivne. Kõik Aero peamine kaunistus, näiteks integreeritud esilaternad, suletud tagumised kaared ja suurenenud keel, töötas tuuleklaasi resistentsuse vähenemise pärast. Ja töötas mitte ainult teoreetiliselt, vaid ka praktikas.

Vabandust, selle imelise aerodünaamilise ajaloo jätkamine ei saanud. Sama "a-aro" kondenseerub ilma jälgita. See oli juba kontseptsiooni auto ilma allahindlusteta ja vabandusteta.

Käsitöö õlimaal reprodutseerimise Le repos aka Jeune fille couchee William Bouguereau

Mitte ainult inseneri, vaid ka disainer, ajakirjanik ja üks NSV Liidu kuulsamaid auto populatsioone, Yuri Arantovitši ndate lõpus mõtlesid vedu paigutuse plussid. Oma osalusega oli see, et esimese reisija saatmise NSV Liidu areng on alanud.

Nõuanne Sõjavälise ajavahemiku jooksul oli see protsess lahutamatu seoses riigi üldise industrialiseerimisega ja järgnevatel aastatel sai see oluliseks osa riigi majanduse tõusust ja luua kindel majanduslik alus. Olgem elada mõne kõige olulisemate etappidega. Miks see kõik algas?

Mõiste auto US, nagu täna nad armastavad korrata, enne oma aega. Backup paigutus, viie meetri pikkus, kolm rida istmed ja juht istub ees esitelje ees, olenemata sellest, kui jahe, läbimurre. Alas, entusiasm Dolmatovsky, kes kohtus heakskiidu isegi lehekülgede välismaal autotööstuse, ei leidnud tuge kõrgematel juhtudel. Lisaks ainus prototüüp ei läinud ja nad olid paigutatud Ja pärast seitse aastat USAs, tagaratase, tagumise mootoriga kaasmootoriga chevrolet corvair Greenbrier, ideoloogiliselt väga sarnane Dolmatovsky autoga.

Jällegi, puhta kontseptsioonikaartide - kui toode inseneri mõttes, mille eesmärk on pöörata käiku tehnika arenguga, see ilus mees ei tõmba.

Enne kui me oleme "lihtsalt" võidusõiduauto Zis šassiis. Kuid isegi väga spetsiifiliste lineaarsete võistluste puhul - paarisajadel on paarsada kilomeetri pikkus, mis olid paigutatud tavalistele maanteedele, Kuid Drim-Kara rollis väitis autod, kui mitte sotsialistliku tööstuse paremus "platvormide läände" ületamine, siis vähemalt poolte pariteet, sobib auto ideaalselt.

Kuid kaks autot ilmus peaaegu samaaegselt ja mõlemad on ilusad omal moel. Aga See oli lahe! Ja mitte ainult disainil.

Rida pumbatud versioonis! Arenenud kaheksas silindri mootori unistuste-kara ilma väikeste hobujõudu ilma väikeste hobujõududeta ja vastavalt kaasaegsete lugude järgi raputas kakssada maksimaalse kiirusega. Ja kui juhtkond Irbit Mootorratastehase mõtles vabastamise oma suutlikkust sõiduauto, juhtpositsiooni taas hakkas taas lõõgastuda kompaktne lähetamine.

Nüüd oli ta tõesti täielikult kompaktne - pikkus vähem kui 3,5 meetrit ja heitgaasi mass on umbes pooltooni. Samal ajal oli mikrovisioon, mida nimetatakse "valk", oli täieõiguslik viie-kohalise salongi ja selle kuupjalgse mootorratta mootor andis välja ainult 20 hobujõudu. Kuid madal mass, see oli piisavalt reiside ümber linna.

Kõige Populaarsem Tänapäeva Paabulind Õli Maalid Lõuendil Kodu Kaunistamiseks

Muuhulgas oli "valk" elegantne ja hea futuristlik - mis ainult kabiini esiküljele on väärt salongi, kes on tagasi pöördunud. Kuid disain, hästi läbimõeldud silma masstootmises, jäi mõiste. Ehita autod Irbitil muutunud meeles ja teise võimaluse "valk" ei antud. Kuid paljud ei tea, et tema elu teekonna "Packs" alguses peeti tegelikult "Moskvich". Esialgse plaani kohaselt pidi Gorbatoy seisma väikeste autode sõidukite Mism Moskva taimse konveieril, mis on hiljem paremini tuntud kui AZLK.

Selleks oli see, et Euroopas ostis palju populaarse Fiat eksemplari - nad olid lahti võtnud, vaatas sees ja ütleme, et loome loovalt ümber töötanud. Vaatamata rataste muutunud läbimõõdule ja välise disaini kosmeetiliste muutuste muutunud läbimõõdule oli kõik selge, et kõrvad jääksid sellest "kodumaisest arengust" välja.

Valikud Kaubandus Avant-Garde ei toonud laenatud disain õnne õnne. Ülaltoodud tellimusel üle linna "Moskvich" koostatud kontseptsiooniprojekt koos kõigi tehnoloogilise loomise ja ratsutamisprototüüpidega kanti Ukraina taime "Kogusse" - tuntud "kõhukinnisuse" vanem.

Ja "Moskvich" jäi prototüüpiks.

  • Gauteng: 10 parimat hotelli | Kus aastal peatuda? | gaiacosmetics.ee
  • Osakeste filtrid Kaubandusstrateegia

Piisab, kui öelda, et see buss loodi valitsuse Limousine ZIL sõlmede ja agregaatide osas. Kujutlege marsruudi takso või kiirabi vedu neljas tonni ja isegi hüübel bensiiniga V8 kapoti all. Aga välimus "noorte oleks teinud au ja parim Euroopa keha stuudio selle aja.

Futuristlik ja värske väikebuss välimus Nõukogude tegelikkuses tundus peaaegu ilmutus. Mitte ilu, aga õnn. Hoolimata sellest, et see muutub, oli "noored" planeerimata, pool-deformeerunud ja see ei olnud kõige meeldivam beebi zil.

Loodud peaaegu sotsiaalse algatuse tõttu, buss tuli välja tootmises kallis, operatsiooni üldkulud kütusekulu ületas 25 liitrit kilomeetri kohta ja mis kõige tähtsam, selle rakendamine oli liiga spetsiifiline. Ta ei tõmba täieõigusliku linna või pikamaa bussi ja minibussi oli liiga mahukas ja raske.

Lühidalt öeldes, isegi hoolimata Sa naerda, aga ka pärast teist "viga" ühe mahuga auto, Yuri Dolmatovsky ei andnud üleandmist. Andekas ja kangekaelne disainer otsustas astuda Sotsialistliku realismi rakendamisele kolmandat korda.

Valikud Kaubandus Avant-Garde

Ja jälle algas kõik, kui see ei olnud halb. Takso toimimise alused GAZ tavapärase "Volga" alusel ja kõik selle kaasasündinud puudused, DolMatovsky tutvustas paljulubava takso projekti. Kas ma pean ütlema, et see oli ühe taotluse? Juht istus esisilla ees ja mootor oli sõidurataste lähedal, see on taga. Mitte vähem revolutsiooniline vaatas libiseva ukse paremale ja tohutu aja jooksul, kus reisijad võivad istuda, viskavad jala.

Auto eelistele tegeleme ka suurepärase nähtavuse ja aktiivse tegevuse lihtsuse - näiteks väga oluline takso jaoks on keha puhastamise lihtsus keha ja salongi puhastamise lihtsus.

  • Arhitektuurne kimp ja avant-garde Artishokis - Artishok - Lilled
  • Moodsad valikut nouanded tasuta

Lõpuks, tugev "Moskvichyevsky" mootor pakkunud üsna piisav kilomeetri tunni jooksul maksimaalse kiiruse tunnis. Alas, nagu eelmistel juhtudel, kiideti Dolmatovski töö ja ainult. Selle valmistamise järjekord tuli välismaalt. Vastavalt ametliku versiooni "Moskvich" koos eemaldatava karm katusega välja töötatud taotluse Euroopa importija Nõukogude autode Scatdia Volga. Selline autofirma Belgia lootis soojendada huvi ekspordi tavapärase Sdani Cabriolet tegi kõige rohkem lihtne viis - kõik liiga palju lõikamine.

Õnneks ei olnud eksperimentaalse juhtumi "lõhkamine" piiratud. Oli tugevdatud keha, tarbetu tagumised uksed Ja ees kaadrid äratasid. Veelgi enam, üks kahest ehitatud prototüüpidest saadi alumiiniumpaneelid ja isegi kütuse sissepritsesüsteemi mootor.

Aga mis kõige tähtsam, muidugi disain. NSV Liidu üks elegantsemaid autosid, kahjustusi ja mitte antud seeriatootmist.

Martin USB-kontrolleri lightjockey universaalne ühik Light Jockey 1024 kanal konsool PC

VAZ-E Tigliaadi hiiglasliku konveierist ei olnud esimene "kopikat" valtsitud ja Vaz disainerid olid juba mõtlevad. See on põhjus, miks vaaside hoidjad tundusid paljutõotavas mikrolloor, mitte ainult ees-insener, vaid ka esirattavedu! Kompaktne "VAZ-E", mitte muidu, kui esilaternate augustamine-võitleja vaade, "Cheburashka" loodi üksnes vaasi sisemised jõud ja ilma välismaiste spetsialistide osalemiseta.

Mitte ainult keha, vaid ka mootor 0,9 liitrit mõju 50 hobujõudu ja käigukast neljaastmeline. Projekt oli pikka aega libistanud. Arhitektuurne kimp, mis see siiski on? Kolm võtmesõna. Assümeetria, mitmetasandilisus ja nurgelisus.

Arhitektuurne kimp ja avant-garde Artishokis

Kui kujutad ette sõna kimp selle klassikalises mõistessiis silme ette kerkib ümar kuju ja enam-vähem tasane pind. Aga floristika ei pea olema alati selline! Kutsume teid ülesse olema julged, eksperimenteerima, kasutama kujutlusvõimet. Kunst on ennekõike lõbu ja tal pole piire!

Oled valmis oma kodu värskendama? Kui jah, siis hakame pihta! Oma lemmiklooma fotod 5. Fotograafia 6. Mõni lemmik pilt Proovid Kohandatud maalid E. Kõik meie kaubad on saadetud Õhu-post, töötleme järjekorras, et 5 päeva jooksul peale selge makse. Kui sa ei ole rahul selle tehinguga, palun võtke meiega ühendust, enne kui sa annad halba tagasisidet või avatud vaidlus?

Me lahendame probleemi teiega, kui te meiega. Palun andke meile positiivset tagasisidet, siis me ka jätta positiivse tagasiside teile, aitäh!